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四通球閥：吸糞車、吸污車、灑水車等專用汽車采取真空自吸自排的時候都會用到四通閥，它主要是改變吸糞吸污車的抽排狀態，四通閥與罐體相連接和真空泵相通同時還與回油箱相通，內設有隔板，改變管路內氣流方向，吸出罐內的空氣，形成真空或給罐內增壓，排出罐內的液體，當四通閥和罐體與真空泵相連接時進行自吸自排。
1、手動部分可采用鋼板壓制的手柄或不銹鋼鑄造的手柄。手柄設有限位結構，在閥門開啟、關閉的位置設定限位，當閥門使用在關鍵裝置上時，限位塊上設有鎖孔可鎖定開關位置避免誤操作。手柄上有明顯地開和關標識。
2、閥桿采用A182F（1Cr13）整體鍛造并調制處理，硬度達到HB220～250。閥桿通過平鍵或花鍵或方契與手柄連接，通用性強，拆裝方便。閥桿設有防吹出結構。
3、閥門的填料選用編結、柔性石墨密封圈或四氟烯密封圈，使得閥桿在一定的潤滑情況下實現可靠的密封。
4、根據需要，球閥可設計成防靜電結構，在球體與閥桿、閥桿與閥體之間設置導電彈簧，避免靜電打火點燃易燃物質，確保系統安全。
5、密封副形式多樣。根據不同工況可選用軟密封、硬密封、防火閥座等結構；DN150以下為浮球形式，DN200以下為固定球形式。
6、球閥閥座處可設置輔助密封結構，在閥座和閥桿部位加裝注脂閥，緊急情況下可暫時密封，并可根據需要加長閥桿以適宜埋地鋪設得場所。
四通閥在吸污車上安裝的位置
總體來說，四通閥并不是一個愛壞的配件，但是四通閥噴油這個問題卻是許多客戶遇到過的頭疼問題，今天我們系統的分析與處理四通閥的常見問題。覺得有用的客戶請給予支持。
一、四通閥工作原理
四通閥吸污、排污的工作原理：
吸污時閥芯位置
強制排污時閥芯位置
但是，四通閥噴油，不是四通閥造成的，下面詳細分析。
二、四通閥噴油
最需要明確的是，四通閥噴油并不是四通閥壞了，油是通過真空泵噴出來的，四通閥只是一個閥門，沒有動力去噴油，所以要從真空泵找問題；另外，大功率真空泵（5噸以上）少量噴油，是正常情況，少量噴油的情況我們建議客戶不采取措施，只需要注意油量，少了補充即可。
如果大量噴油，經常有客戶說，加滿油3下2下就噴完了，大量噴油的常見原因有：
加油應加到油氣分離器液位計最多一半位置
1、加油太多
通常我們建議客戶，加油只需要加到油氣分離器液位計三分之一到一半的位置即可，加多了會導致噴油；
2、油氣分離器
油氣分離器的作用就是在真空泵把油氣混合物加壓排出，進入油氣分離器進行分離，油進入油氣分離器底部供泵再循環使用，同時氣體排出進入四通閥。
從原理來看，油氣分離器損壞，或者過小，就會導致油氣分離不徹底，分離不開的油氣進入一下級裝置四通閥就會排出噴油（當真空泵抽污時，四通閥排氣）。所以噴油厲害的情況下，我會建議客戶更換大號油氣分離器，一般可以改善。
另外提醒一下，真空泵加柴油機油潤滑，齒輪油不行，液壓油也不行。
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